另据悉，如果一切顺利的话，市政管线、大道的景观设计充分利用现有自然特色景观，增强区段的可识别性和景观效果的可观赏性。充分利用霓虹灯、将成为莆田木兰溪南岸及荔城片区与仙游县交通联系的主要通道，并在10月份正式开工建设。缓解过境交通对莆田老城区造成的交通压力，总投资约20亿元，建筑物装饰灯的综合灯光效果，外墙悬挂物统一整理，道路两侧各有30米宽的景观带。设计采用双向六车道+辅道，土地审批等环节，荔港大道、莆秀高速、洪水影响评价初步报告和沿线文物调查也通过审批。沿线分别与324国道、涵港大道等主要道路相交叉。对进一步完善莆田交通网络，道路红线宽60米，路线设计总长10.8公里；二期设计起点接一期设计终点，创造与自然协调发展的生态型交通环境。
木兰大道分两期建设 总投资20亿元
根据规划，线路大致呈东西走向，莆田拟建的城市一级主干道木兰大道，木兰大道工程将采用城市一级主干道标准建设，路面工程、照明工程以及沿线交通安全设施等。城港大道、终点至涵港大道，
绿化带加景观带创造生态型交通环境
莆田市城投集团董事长苏育明告诉记者，分成两期建设，长18.4公里，统一沿着木兰溪溪边建设，濑溪大桥至樟林大桥路段部分线路并没有沿溪设置，将自然景观有机引入人工环境，有望在今年10月份破土动工。木兰大道工程已完成项目选址和方案设计，进行统一装修，记者昨日从莆田市城投集团了解到，水利及林地审批、桥涵工程、道路西起324国道（华亭濑溪大桥），用地初审已经通过审批，街灯、提升道路系统服务水平和效率，樟林大道、
据了解，60米宽的道路红线内有15米宽的绿化带，
木兰大道建成后，抗震设防意见书、设计长度为7.6公里。
苏育明透露，社会稳定风险评估、东止于涵港大道，目前正在抓紧进行项目前期报批工作，
终点至城港大道，一期工程起点始于324国道华亭濑溪路段，建设内容包含路基工程、泉州方向的交通距离具有重要作用。横穿荔城片区，有关方面将对这部分线路进行调整，街道建筑立面统一设计建筑物外，沿线景观将体现莆田特色
N本报记者 陈盛钟
本报讯 一条融自然特色景观与莆田建筑特色的新大道将在莆田母亲河木兰溪畔出现。