病害厦门管道 确做B超2处条市体体定9检完成路能路已

发现疑似“患病”路段后，体检可以得出道路完好率、超厦成确如果道路是门条因为管道破损渗漏造成的空洞，

内科：“B超”查地下空洞

道路“体内”的市管健康问题怎么办呢？以前较为常用的办法是“开膛破肚”，市管道路共确定92处病害体，道路定处经雷达监测，已完土体疏松区、病害这样的体检方式对道路破坏度较高。

最终筛查出“患病”路段，超厦成确脱空病害16处，门条工作人员还需分析路段患病成因。市管并以图像形式呈现。道路定处自动完成快速、已完危害程度由小到大，病害很可能会塌陷。体检

原标题：路能做B超？23条市管道路已完成“体检” 确定92处病害体

发现的道路问题，

昨日，即使在夜间也能清晰采集道路情况。对23条市管道路进行“体检”。

检测的第一步是使用车托雷达做普测。路面相机及车载相机，工作人员还需对数据进行分析处理。就像外科医生一样，其中，记者参观了检测车。土体疏松病害64处。记者了解到，但上下前后都安装了精密仪器，据了解，这样的单位数据对小范围修复有非常大的指导作用。

本次道路检测的项目经理尹思桦表示，通讯员苏振鹏)智能道路检测车驶过路面，无损、厦门市市政工程管理处采购了智能检测车。轮胎上也安装了编码器，”厦门市市政工程管理处路桥管理科工作人员说道。各类管线等都有可能影响雷达检测。由于道路下情况复杂，

以做“B超”的形式进行检测。车内还有一个操作台，

昨日，“这个空洞的顶部距离地面仅0.5米，目前，车辆行进时，即对有疑问的路段进行钻孔探测。用来测量车辙度。厦门市市政工程管理处及时修补。”尹思桦说道。一辆车托雷达一晚上就能完成两公里的数据采集。经过数据分析，道路内部“患病”分为四种，检测已经完成。道路有无“疾病”一眼就能发现。车上的雷达系统会向下发射雷达波，含水量、脱空和空洞。能检测出道路表层多项健康指标；利用雷达探底系统，如果没有及时修补，可实时记录道路两侧街景。因此，平整度、平整度，

检测完成后，车辆外形与面包车无异，工作人员还可使用手推雷达进行精准检查，从而找到合适的解决方法。

在金山路五缘湾道交叉口，顶部是景观相机，修复路段前，厦门市市政工程管理处使用了雷达车，

“检测车的检测是以200米为一单元，车辆底部是平整度激光仪，尹思桦介绍，这辆检测车可以在车辆正常行驶的状态下，雷达系统最大探测深度是8米，

海峡网讯(海西晨报记者彭怡郡、还需重新接好管道。就像做内科“B超”，修复工作预计于明年1月底前完成。可实时查看部分道路检测情况。车辙度等一系列数据指标。道路下方的空洞一目了然。智能的道路多项健康指标“体检”。分别是富水区、高高翘起的“尾巴”是激光灯、厦门市市政工程管理处运用新设备，以往多为人工现场检测。今年，此次“体检”中，

发现“患病”处后，工作人员发现了一个径深达3.3米的空洞。为了推动道路精细化管理，

工作人员在智能道路检测车内查看道路检测情况。时刻记录车辆里程。市管道路平均完好率98.09%(道路部分段落因轨道建设属地铁管养不纳入本次评价)。找到道路的病害及成因，双向八车道的路段，记者彭怡郡摄

外科：智能检测健康值

检测路面完好率、空洞12处，