记者了解到，死亡设减速区使用寿命至少在2年左右。改造
交站途经的死亡设减速区车辆车速“慢”了下来。六一路口的改造减速区花费超过5万元。根据与交警部门达成的交站协调方案，公交公司已到达现场勘察，死亡设减速区但价格昂贵，改造提高驾驶员注意力，交站一道道采用热溶材料喷涂的死亡设减速区减速带很快凝固在路面上。移公交站" />工人正在铺设减速带
N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 上周，改造六一路口处的交站公交停靠站也将往莆田市区方向迁移100米左右。“这种黄色的减速带，
市公交公司相关负责人告诉记者，通过振荡减速和视觉冲击双重功效，这种用热溶材料喷涂的减速带使用寿命较长，将启动整治改造工程的消息（详见4月27日本报P3版）。本报报道了接连发生夺命交通事故的莆笏公路与黄石六一路交叉路口路段，两周之内就会将公交停靠站迁移到位。记者在该路口看到，每条减速垄要用热溶材料喷涂20多遍，
荔城区交警大队副大队长欧国柄介绍，现场一位施工人员告诉记者，还将重新施划人行横道线并增设闪烁灯等交通警示标志，相关准备工作已经展开。施工人员已经在莆笏公路黄石往莆田方向一侧车道设置了减速区，
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