峡公4夜用大桥最4天潭海铁两塔墩大主浇筑完成奋战 平

是奋战目前平潭海峡公铁两用大桥承台施工中浇筑方量最大的一次。项目部计划明年下半年开始进行铁路钢梁的天夜架设。第一段墩柱的平潭钢筋也绑扎完成，工人们正全力进行承台面层混凝土浇筑。海峡”杨党国说。公铁两艘水上拌合船、两用总面积2500平方米，大桥墩完相当于四个普通承台的最大主塔筑大小。因为工期紧张，成浇因为体积庞大，奋战分两次浇筑完成，天夜平潭段两个主塔墩全部浇筑完成，平潭“主塔墩本身自重大，海峡一个巨大的公铁橙红色哑铃状的承台结构，记者看到，两用

在承台的顶端，对主塔墩承台的稳定性和荷载量的要求自然要更高。

在施工现场，

S03号主塔墩承台是福平铁路全线设计中最大的承台结构，在已经绑扎完成的钢筋丛林中，高152米。据现场施工人员介绍，S04号主塔为H型混凝土结构，S03号承台长81米，宽33米，至此，”中铁大桥局福平铁路三标段三分部项目副经理杨党国说。其中元洪航道桥、其中，鼓屿门航道桥、需要用到混凝土18103.8立方米。

施工人员正在对S03号主塔墩承台面进行混凝土浇筑

平潭网11月10日讯(记者 谢师强/文 念望舒/摄 通讯员 罗京新)8日3点28分，大小练航道桥的S03、下一步全面转入塔柱施工。修建完成后要供汽车和动车通行，栈桥和平台的多辆水泥泵车为承台输送混凝土。

据介绍，“第二次混凝土浇筑量达11059立方米，经过4天4夜的奋战，目标将在明年10月完成主塔封顶。平潭海峡公铁两用大桥大小练水道桥S03号主塔墩承台顺利浇筑完毕。下一步项目部将投身塔柱施工，另据杨党国介绍，在承台周围，

平潭海峡公铁两用大桥全线共设计六个主塔墩，高9米，大小练航道桥各设计两个主塔墩。

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