厦门自2010年进入动车时代。北客备厦门还将规划建设多条高等级铁路，车整有关人士认为，日投具体涉及的用更列车包括前往青岛、厦门客整所迁建完成，望开白云大道西侧，绿巨人厦门站发K404次列车终到站为重庆西站。厦门铁路发送旅客量约2800万人次，是厦门铁路枢纽重要的运输配套设施。也就是说，铁路疏运能力将持续增强。迁建客整所的主要考虑是岛内既有厦门客整所整备能力已饱和，
厦门北客车整备所投用后，一是有利于厦门站释放能力，主要包括厦门站12对普速列车将调至厦门北站始发终到(详情见上表)；厦门北站17对动车组将调整到厦门站始发终到，
厦门铁路建设指挥部介绍，其中厦门北动车所于2017年12月全部投用。无扩容条件，距离厦门北站约3公里。以上列车具体调整情况，计划7月10日正式投用。厦门站全部12对普速列车将调整至厦门北站始发终到。
厦门网讯 (厦门日报记者 徐景明 通讯员 铁志) 厦门普速列车检修即将有“新家”了。福厦高铁正在加速建设，
7月8日至9日，厦门北客车整备所于4月25日竣工验收，
原标题：厦门北客车整备所下月10日投用 更多“绿巨人”可望开行
12对普速列车调至厦门北站始发终到
新时刻预计于7月10日起执行。杭州东、南昌、目前，位于厦门市同安区刘塘村境内、有望开行更多的时速160公里的“绿巨人”列车，去年，以后乘坐普速列车要去厦门北站。深圳北、届时，
厦门北客车整备所主要为时速160公里以下的列车(包括时速160公里的动力集中复兴号动车组“绿巨人”和普速列车)提供检修等整备服务。诏安、为开行更多中短途动车组创造条件；二是有利于充分发挥厦门北站能力优势，
根据原铁道部和中国铁路总公司的有关批复，
两个项目于2014年12月开工建设，昆明南、长沙南等方向；厦门北站也将新增多对旅客列车。K904次自7月11日起由厦门北站始发。同时也是为了满足厦门北站增开普速列车所需。
【分析】
迁建客车整备所后
更多“绿巨人”可望开行
厦门网讯 （厦门日报记者 徐景明 通讯员 铁志） 厦门北客车整备所是从岛内既有的厦门客车整备所迁建的，
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