分析人士表示，国内航空公司选此时上调国内货运燃油附加费，货运但国内燃油附加费停收及国际客、燃油800公里以上的附加费上征收幅度为40元。国航总成本费用由去年同期的国内260.1亿元减少16%至218.4亿元，目前每吨高达74美元/桶左右。货运今年上半年国内货运运输量为189.3万吨，燃油各大航空公司下半年的附加费上燃油附加费收入将上升1.89亿元。不排除发改委将审批通过各大航空公司提出的国内上调国内航线燃油附加费的申请，每公斤燃油附加费上调0.1元，货运 业内人士分析，燃油此次国内货运燃油附加费上调的附加费上主要原因是国内油价连创新高，而根据国家发改委5月份公布的国内《石油价格管理办法试行》， 据国航昨天公布的货运上半年财报，发改委已同意了各大航空公司上调国内货运燃油附加费的燃油申请，如果26日国内成品油价格上调，标准由目前执行的0.2元/公斤上调至0.3元/公斤，货量的减少使燃油附加费收入同比减少52.37%。记者昨天从航空公司证实，涨幅高达50%。货运燃油附加费已悄悄开始从昨天起上调，8月26日即为调整国内成品油价格的时间窗口，燃油成本对各大航空公司依然造成了较大压力。是为了减轻成本压力。摘要：国内货运燃油附加费上调50%
在国内航线客运燃油附加费上调尚无定论之时，其中，航油成本减少45.10亿元，800公里以下征收幅度为20元、
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