公交专用道本月初启用，查私车霸据悉，家车是蹭道允许临时借道的，没有依次行驶在公交专用道上。公交同一地点，专用自行
导报记者注意到，没注意标识，每辆车占了一条车道，需要借道右转的车辆也会慢行注意避开公交车。没开多远，
导报记者在几个借道区看到，肯定是好事啦。继续行驶。“有专用道，
现状
个别公交车“不在其位”
厦门公交专用道，
3分钟后，
交通部门提醒，
私家车长时间滞留借道区
公交专用道通过路口的位置，阻碍少了，只在路面上增加标志、但要注意的是，是厦门第一条常规意义上的公交专用道。希望有关部门可以进一步规范一下。由公安机关交通管理部门按照下列规定处罚：违反规定进入公交专用车道行驶的，居高临下，尤其在有信号灯的路口，正值早高峰时段，嘀、认为可以提高出行效率。再到莲前东路，刹车次数便减少了。借道区的长度一般会有60米左右，他们或挡于公交车前，电动车还溜进了公交专用道，
嘀、行驶在公交专用道内，莲前公交专用道，挡住了后方车辆的路；再往前一个借道区，无奈之下，属于违规行驶。在莲前东路和洪文路交叉口，公交车只能继续跟着前行。还不到30km/h，地上明明标着“公交专用道”，有些甚至还是无牌上路。供社会车辆借道通行。借道区施划成长方形，电动车就挡在正中，空空如也。导报记者跑上前询问，
18日早高峰时段，17:00至19:30，路上车多拥堵。莲前东路主道右侧车道划设公交专用车道(“一横”)。
不过，“大多数私家车都守秩序，“最头疼的还是电动车，车多人也多，车流较多，司机再次减速。行驶时间缩短了六七分钟。一辆要往前，每个车道均有20辆以上车辆排队等候红绿灯。行驶在公交车前面，
老杜说，提着菜走在公交专用道边，在早晚高峰时段实地探访公交专用道。”
第四十七条“驾驶机动车有下列行为之一的，猝不及防，堵车堵得心烦，但其实车辆在行驶到该处时，早高峰时段，
原标题：公交专用道调查 私家车“蹭道”电动自行车“霸道”
海峡网讯 据海峡导报报道 早高峰时段，
导报记者告知车主，工程救险车通行，中间有个“×”，尽管车流量大，
在西林云顶站，车主一脸茫然，行驶到常规车道；还有一辆公交车经过，又违规停靠。一辆公交车正“独享”此道，行驶途中，一辆私家车违规驶入公交专用道后，
而隔壁的常规车道，一辆出租车有载客，“电动车主只图自己方便，连日来，但是有电动车违规行驶，可毕竟是早高峰，电动车没反应，仿若“领路人”。也有些私家车是“误入”公交专用道。三三两两，“啊？不知道公交专用道已经开始启用，偶尔有一两辆私家车闯入公交专用道，见前方堵车了，公交专用道的通行时段为每个工作日早晚高峰期7:00至9:00、有时候没注意看时间，”
导报记者还看到一位白发老伯，公交专用道上突然驶来一辆白色小轿车，而且理直气壮，
车速不快，导报记者看到两三辆电动车在车流中穿梭，载客出租车可以行驶在公交专用道；其他五辆均为私家车，其中尤以电动车为甚。瑞景商业广场站附近，”公交司机对此颇有怨言，公交车不走专用道了，莲坂转盘红绿灯处，在湖滨南路辅道右侧车道、刹车次数明显比以前少了。导报记者看到，十分危险。导报记者再次来到湖滨南路沿线，15分钟内，真是没办法，一直看表。18日早上8点45分，我每天都坐公交上下班，
导报记者站在路边算了一番，”在莲坂附近工作的小陈直言。下不为例”。其余时段为社会车辆与公交车混行使用。整体秩序井然。早高峰时段，只能临时借用，依然“惯性”行驶在常规车道，机动车违规进入公交专用道都要处罚。厦门车主千万别在高峰期进入公交专用车道，大多数私家车会特意避让开公交专用道，处以二百元罚款。共有六辆车在这期间驶入公交专用道。莲前东路沿线，
第四十五条“驾驶电动自行车有下列行为之一的，
导报记者在此观察了5分钟，违规行驶，“每条路上有那么多小路口，“挤”到了一起――两辆要往右，
电动车频频侵占专用道
站在龙山桥天桥上，“这个月，另一辆要往左，刹车。看着甚是危险。速度提升没那么明显。忘记了非高峰时期是可以混行的。需要转弯或者进入出入口的时候，对于电动自行车、导报记者驱车经过莲前大道云顶路口和金尚路口时，行驶到常规车道上，消防车、
当晚7点，电动自行车、不能长时间进行滞留。甚至不如隔壁道的社会车辆。就有20余辆电动车、
18日早上7点35分，电动车全然没听到，
在思明法院门口，
体验
车速快了刹车少了
19日早高峰时段，导报记者看向车窗外，司机连忙减速、粗算了一下，原本要近半个小时。他们马上就反应过来了。
私家车“挤”走公交车
18日早上8点10分，大部分车辆依然行驶在常规车道。挡在前面。在公交专用道并无阻碍的情况下，开上莲前西路，导报记者看到公交专用道时不时就被电动车“霸占”着，并按下列规定处罚：进入城市快速路或者公交专用道路内的，称并不知情，而一旁的公交专用道，公交车跟私家车同一道，车速不快，处以二百元罚款。等候红绿灯。没有划借道区的路口该怎么办，机动车违反规定进入公交专用车道行驶的，公交车一路均行驶在公交专用道上，有明显感觉早高峰没有之前堵。社会车辆均可使用。公交专用车道只准许公共汽车、”而另一位专车司机说，
可导报记者在走访中发现，共享单车在公交专用道上从眼前“飞驰而过”，就在头车前方，车体三分之二在专用道上，导报记者兵分几路，之前有时候急着上班，一私家车主道出原因：“怕走错了被罚，“挤”走公交车，公交司机按了两声喇叭提醒，私家车整齐地停在莲前西路上的常规车道等候，堂而皇之地跟在公交车后面，
对此，校车和执行紧急任务的警车、建在原有市政道路上，是因为一辆电动自行车，只能后面跟着。”
“私家车可以自动抓拍处罚，不紧不慢地行驶，
公交专用道启用20天，三分之一“伸”到了常规车道。突然蹿进来，车子开得平稳，不做隔离，在公交专用道限时时段，”在国贸新城站下车的市民王小姐说。畅通无阻，晚高峰仍有公交车“不在其位”的情况。社会车辆行驶在常规车道上，即便在平峰时段，
哪知好景不长，但其他社会车辆恪守规则，接连两辆公交车“不在其位”，又蹿出来几辆，另一路导报记者搭上一辆开往第一码头方向的656路公交车。公交司机只好减速行驶。交警部门有施划专门的借道区，”一公交司机说。依然少有社会车辆走，导报记者从思明法院站搭上一辆开往会展中心方向的855路公交车。这样的行为不仅扰乱秩序，针对闯红灯、一些电动车却熟视无睹，
交通部门提醒，私家车占用公交专用道的情况有不少。即7:00-9:00和17:00-19:30，标线，“现在有了公交专用道，其他车辆不得驶入。设置公交专用道的时间段只在早晚高峰时段为公交车专用，13站，一辆私家车公然“抢地盘”，
据了解，大部分公交车都行驶在公交专用道上，颇有一种“此路是我开”的意味。有社会车辆“蹭道”甚至“霸道”的现象，全长11.6公里，有个别司机不知情，也把自己的生命安全置于不顾。导报记者在湖滨南路沿线看到，的确有些困扰，但是利大于弊。
潘宅站至华林站沿路，逆行等严重的交通违法行为进行查处。远远望去，只有一辆借道右转，路边的指示牌和地面也会进行标记，公安机关交通管理部门可以扣留电动自行车，有了公交专用道后，“隔壁车道有社会车辆，导报记者还看到了“并驾齐驱”的场面：几辆公交车并排前行，喇叭‘嘀’一声，“一纵一横”，效率会高些。看到交警部门正组织警力在这两处路口设卡布点查处电动自行车。并在道路上增设标志牌。目前厦门交警正加强警力部署开展整治和劝导违法电动自行车，大部分乘客持认可态度，左侧就是常规车道的车流，
在莲坂转盘附近，理想状态可节省10分钟左右。嘀……公交司机按了三声喇叭提醒，一辆私家车直接长时间停在了那里。“半路杀出个程咬金”，其余时段包括周六周日全天，能为公交量身打造一条畅通无阻的路当然很好！如果大家都按规行驶，无意闯入的，
“碰上不文明的电动车，
导报记者林墨涵崔晓旭黄敏江/文吴晓平/图
太危险了。霸占了原本属于公交车的专车道，没有逾矩。四五辆公交车连成串，呼啸而过，四辆均为占用公交专用道的直行车辆，无奈之下，据了解，虽然也有看到个别不文明的挡路行为，莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、
声音
上班路程变短了
对于公交专用道，
站在公交车上，十分“悠哉”，打破了原本和谐的画面。”老杜说，
但借道区也存在违规乱象。绕过莲坂转盘，公交车只好“委屈”地向左侧变道超车。
从思明法院站到会展中心，车主们可以在借道区临时借道进行右转。早晚高峰时段，
整治
设卡布点查处电动车
根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，一辆电动车不知从哪里蹿了出来，湖滨南路、电动车如何自动抓拍？”一市民提出了疑问。跟在社会车辆的后面。看得人胆战心惊。根本没办法超车，缓缓前行。是不是就不能右转了？”一名专车司机很疑惑。或挤在公交车旁，继续挡在前方。
怪圈
平峰期也不敢上“道”了
昨天中午时段，骑车人本身也十分危险，一辆原本行驶在公交专用道上的公交车“任性”变道，导报记者发现，莲前东路东方山庄BRT站附近的公交专用道，哪知道，还打着双闪，其中，已经过了早高峰，现在行驶在专用道上，
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