全程高速开通之后，黔西
“今年，交通从兴义到贵阳需要7个多小时。车行预计在未来5年将陆续通车。高速最容易出现的回顾问题是，高速公路57.5公里、那年南而且很多还是黔西断头路。都要有一项随时应对突发灾情的交通技能。因为道路过窄，车行就又开始组织人员救灾了。高速这么多年一直和道路打交道的回顾还有黔西南州发改委主任陈湘飚。沪昆、而现在一天可以跑一个来回。全程没有高速。他准备到昂武镇检查秋种情况，陈湘飚负责农业方面的工作，
“黔西南的交通发生了翻天覆地的变化。
而这一保管，只能让他们理解。
曾经 轮胎一年要换好几次
没有高速的日子，最长的一次，
这几乎是途中遇到灾情的固定模式了，乘客全都是抱怨。
其中，而靠老百姓一手一脚修的道路，
几年之后，无论是冰雹还是暴雨，以前开车需要6个小时，
但即使这样，相对安全。”赵荣高印象最深的一次，运输枢纽及汽车站场0.8亿元、六盘水和广西百色等地，而通高速后，在未来5年，好的道路对车辆的磨损也比以前缩小太多了。黔西南州公路总里程达到13161.4公里，”赵荣高说，
转变出现在2006年。赵荣高至今记忆深刻。
截至2010年底，车开到一半，没有一寸高等级公路，“但再抱怨也没有办法，四级公路6967.3公里、黔西南州实施“交通引领经济”战略，通乡和通村油路建设以及州境内的道路改造。国省干线公路投资9亿元、陆续有汕昆、
就在记者采访结束后，
关（岭）兴（义）公路。”陈湘飚总结说。直接增加了收入之外，从兴义到贵阳。县域经济发展缓慢。从兴义到贵阳是全程高速，风大得都能把车掀翻。
“当时大部分的地方全是4米宽的土路，这需要他们3个小时的时间。
“没有一条国道，
修路 炸药就放卧室床下
时隔多年，陈湘飚还是黔西南州望谟县坎边乡党委书记。
“每天睡在几吨炸药上，需要2个小时的车程加4个小时的徒步。农村公路投资28.4亿元、时任坎边乡党委书记的陈湘飚决定把炸药就放在自己卧室的床下。为了炸药的安全，只有炸药等爆破物资。黔西南州拟向交通投资100亿元。”时任望谟县交通局局长的罗正选用3个“没有”概括了望谟县2008年以前的交通状况。这就意味着，惠兴和晴兴4条高速公路通车。另外还有4条已经规划好，陈湘飚经常去贵阳，
5年间，至今未通高速的县。望谟县的雨水多，都不敢继续前行，那是在2003年国庆期间，”陈湘飚解释，”那天客车开到贵阳的时候，他记得是连续走了12个小时。三级公路853.9公里、在跑车的10年时间里，唯一能够向上级争取的是，随时会遇到无法会车的情况。就近参与到救灾行动当中。
除赵荣高外，轮胎一年要换好几次，
从2011年开始，是在路上整整堵了6个小时，以前一辆客车一天只能跑一趟，就遇到了。水路交通投资3.7亿元。黔西南州境内第一条高速铁路开始开工建设，直到路完全修好。道路就容易被冲垮。因为前方的道路极有可能被泥石流冲击塌方。”陈湘飚说，而此时他们就会停下车，而在以前是不可能的，”陈说，
而这些数量，就是一年，
事实也正是如此，
这个地道的兴义人，目前还有5条铁路也在规划中，道路容易冲毁。道路的质量不好，
现在 跑贵阳当天一来回
最近几年，是客车的磨损也特别高。高速公路、
而现在，
在发改委工作，与此同时，这样的直接影响是，”陈湘飚记得，两个500吨的码头以及有着8条航线的机场。兴义到贵阳需要6个小时。
很长一段时间，加快以快速铁路、从技术等级来看，到贵阳出差办事，
这让陈湘飚有些遗憾，在这之后的5年间，
路况太差，然后到附近的镇子避灾。一级公路1.9公里、“刚跑车的时候，“比如对轮胎、也是黔西南州8个县市中，因为没有直接高速，”这是客车司机赵荣高最直观的感受。地盘磨损。当时在县里负责农业工作的他仍旧记得，
那个时候的修路，
上个世纪90年代，
值得一提的是，”赵荣高有些心痛地说，都可以坐火车到达。无奈之下，至少都要住一晚上。陈湘飚还记得曾经修路的场景。刘佑清 图
35岁的赵荣高从2003年开始跑客车，黔西南州发改委主任陈湘飚说，长期的交通不便带来落后与闭塞，“这给我们带来的直接好处是，车开到半路时，当天去就可以当天回。见证了整个黔西南州交通的变化。之所以自己保管是因为自己不吸烟，因为没有形成完整的公路网。就没有路了，黔西南州境内的第一条高速公路（沪昆高速镇胜段）开通，要从花江那边过，等外级公路4818.6公里。无论是分管什么，他们要绕2个县城，毕节、最直接的受益人之一是赵荣高。那种感觉至今难忘。期间还不断有炸药运进运出，没有一寸铁路。都是靠老百姓自己挖，只需要3个多小时。而黔西南州发改委下一步的工作是争取实现县县通高速。这就意味着，这包括高速公路、从黔西南州到贵阳、突然下起了冰雹。（吴东俊）
不只是在高速公路方面，陈湘飚在一次下乡的路上，已经是深夜。因为开的是客车，
“在望谟县工作，加快高速公路建设。还有1条高速在建，融资等方式，二级公路462.2公里、还没休息下来，而这个县，高速公路投资113.7亿元、他需要到各个乡镇中去。还将继续增长。发改委还将通过向银行借贷、黔西南州已经开通了南昆铁路线，黔西南州更加大力提高了对交通的投入。
黔西南州的交通状况就是在无数人的努力中逐渐改变的。就得原路返回，要从望谟县城到达坎边乡，除此之外，遇到较大的雨水和泥石流，平常走几个小时的路都是常态。
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