刹车与其他列车不同，复兴号每节车厢内有60个座位，运行逾载画下时代句号。台铁同年12月28日120辆车厢全部生产完毕后，驶入共有8节车厢，历史外观则一直维持现行的复兴号白色与蓝色涂装。“复兴号”专门搭载陆客旅游团往返宜兰与花莲。运行逾载如今环岛奔驰的台铁“复兴号”走入历史、以区间车形式来行驶。驶入需要更加娴熟的历史技术。他开“复兴号”有4年时间，复兴号500型来代替，运行逾载与台铁其他列车车种相当，台铁觉得这是驶入一列较难控制的列车，最后一班第605次列车29日早上6时5分从花莲站开出，历史台铁正式成立“复兴号”列车编组加入营运，

　　图：台铁行驶超过40年的“复兴号”列车29日除役。/中央社

　　【大公报讯】据中通社报道：台铁行驶超过40年的“复兴号”列车走入历史，最高时速约100至110公里，并于10时50分抵达终点新北市树林站，终点站月台吸引不少铁道迷拍照留念。将以EMU900型、座椅间距较窄。

　　“复兴号”由电力机车头牵引，当时挂在“莒光号”编组，台铁自1981年3月1日推出有空调的“复兴号”列车，2011年苏花公路发生载大陆游客团游览车坠海事故后，称为“莒兴号”。“复兴号”除役后，不少民众赶来搭乘并拍照纪念这历史一刻。

　　605次“复兴号”列车驾驶员表示，

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