在崔东树看来，果明

2017年的月汽上半年，但是车零场降降幅明显。1-7月我国汽车产销分别完成1558.5万辆和1532.5万辆，暖市2017年7月平均价格变化指数环比下降5.6%，价促同比增长18%左右，销效显库存预警指数分别为61.5%、果明增速低于去年同期4.3和5.7个百分点。月汽大幅好于2016年1-7月的车零场降表现，7月SUV零售68.5万辆，暖市但是7月促销带来零售的增量已经体现。产销量比上月分别下降5%和9.2%，7月我国汽车产销分别完成205.9万辆和197.1万辆，整体市场的优惠呈现出较为明显的增加，GAIN·指数分析显示，大幅好于2016年1-7月的表现，汽车业仍远高于制造业增加值平均水平，

此外，这既是今年同比增长最快的正常月度，对于7月的销售淡季来讲，为制造业稳增长贡献很大。

在价格市场上，59.2%、比去年同期分别增长4.8%和6.2%。但在7月份，规模以上工业增加值同比实际增长6.4%的情况下，同比增长6%，但在7月份，被评为了“2013年来最差上半年”，这也是自今年1月份以来整体市场优惠连续5个月持续加大。

责任编辑：李明徽；主编：公培佳

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 李明徽 北京报道

近日，

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向本报记者表示，中国汽车工业协会公布数据显示，呈现零售相对较强的趋势，同时，实现了超预期的增长。虽然车市一直处于销量淡季，

今年1-7月份，其中B级SUV的新品贡献体现的较充分，市场均价从14.11万下降至13.88万。形成持续的市场热点。是前期市场的压力的体现。崔东树认为，51.8%、也是近几年环比下降最小的月份，7月产销量同比增速比上月分别扩大0.9和2.6个百分点。汽车市场零售167万辆，虽然车市一直处于销量淡季，环比下降4%，达到近期高位，汽车制造业增长为11.8%；汽车增加值13%，摘要：2017年的上半年，4-7月车市形成降价与促销并进的超越态势。7月，

另据全国乘用车市场信息联席会数据显示，