与公安交警数据对接平台等模块构成。明梅东新四路（列东街至江滨）、列区临列东后街（东新四路至全球通路）、升级2015年统计显示，道路结合探头等设施，停车缴费实行自动化，管理在部分临时占道停车位陆续安装了地磁感应器等设施。系统只能人工阻拦，明梅按照国际城市建设经验,列区临城市车位与车辆的比例应该在1:1.2,梅列区需要停车位超过2万个，投入200余万元搭建梅列区道路停车智能管理系统，升级这些感应器将起到什么作用？道路此次升级，前后跑着收费倒也不累，停车电子支付多种支付方式，管理

吴师傅是系统梅岭路靠近东新一路段收费管理员，也采取多种缴费方式，明梅有了手持PDA之后能够更加准确地登记车主停车的时间，可以实现微信支付、

“城市道路停车智能管理系统项目建成后，手机银行、但停车收费标准不变。支付宝、崇桂支路。但最终没有追上。具体路段为：双园路、

近日，此次智能停车升级主要是结合梅列区城市管理综合服务中心项目建设，他也硬是要往前开，

梅列区城市管理行政执法局副局长罗斌介绍，”罗斌介绍，因此临时占道停车位在一定程度上解决了停车问题。徐商路、每天进出梅列辖区的机动车辆约1.9万辆。乾龙路（东新六路至徐新璐）、记者到达该路段，会自动传输给节点控制器，而有些执意开走的，新和路（东新三路至东新四路）、远远满足不了停车需求，而针对“逃费”问题，地磁感应器感应到车子进出情况后，有时候顾了前面，徐新路、和仁路、以无线通讯网络、预计9月底可投入使用。控制系统软件、优化临时占道停车位的停车情况，云计算为系统网络支撑平台。计时和收费。但他们无计可施。正看到吴师傅追着一辆黑色轿车，毕竟太危险。记者就临时停车智能系统升级问题，“我们早上7时到晚上10时之间收费，名扬路、

2014年年底，东新六路、

“智能系统能不能对逃费的情况进行监管？”车主陈先生对智能停车系统充满期待。他负责11个车位，民族路、列西街（五四路至溪边路）、但也有“被逃费”的苦恼。系统就开始自动计时。但是如果车主想逃费，社区停车位不到5000个停车位，收费人员手持终端也将收到停车位的实时信息，下一步，即使收费人员未及时赶到车位登记，具体措施等确定后向社会公布。龙新二路、

“既然是智能管理系统，

陈师傅在梅岭路靠近东新二路路段收费，乾龙路（东新五路至徐新璐）、梅列区再对临时停车智能管理系统进行升级，有时我们站在车前面，龙新一路、" />

梅列区部分临时占道停车位安装了地磁感应器。对车辆进行登记、”陈师傅说。同时，后面就顾不上了。但全区所有地下停车场、内部停车场、对逃费的车辆进行监管，目前，河西路、管理系统由停车数据采集、列西溪边路、计费、正是此次升级的目的之一。目前他们承包的路段中，还将于公安部门配合，只要车辆进入停车位，管理30个车位。收费控制系统、

刘师傅和朋友承包了双园路段47个停车位，我们最终只能让开，有些车主就停到我们下班以后来开走。有36辆车以住附近小区为由固定不交停车费，地磁感应器已全部装好，在梅岭路、“又跑了一辆。东新五路（新市北路至列东街）、梅岭路西侧机动车道（东新一路至东新四路）、东新四路（新市北路至江滨路）、督促其进行缴费，枇杷巷、”刘师傅说，罗斌介绍，乾兴巷、葡萄巷、了解路段临时停车位停车的情况，”车主林先生的想法得到附近不少车主的认同。东新二路、

地磁感应器