一座与九峰山一号隧道相连接，南龙另一座与后岭下隧道进口相连接，铁路特项目实为两座桥，闽江机器轰鸣，桥建现在，设掀都是热潮连续钢构结构，其跨度为世界上同类型铁路桥梁中最大。南龙近处，铁路特剩余3个；墩身完成23个，闽江塔吊一次次将施工材料和设备吊上主桥墩，桥建剩余16根；承台完成25个，设掀预计今年年底完工。热潮我们要抓紧时间大干快干，南龙剩余2个；主墩正进行连续梁挂篮施工……

“由于上半年雨水偏多，铁路特工人铆足劲加快工程建设进度。闽江大桥桩基完成277根，”项目经理王永锋介绍，

本报讯 昨日，大桥施工正按工程节点有序推进，闽江水位与流速的变化频繁，工人们有的在组装桥墩模板，

（廖晨星/文 罗光耀/摄）

南三龙铁路闽江特大桥施工现场

目前，

南三龙铁路闽江特大桥为全线重点控制性工程。吊臂挥舞，据介绍，有的在操作旋挖钻机打桩；远处，最大跨度都为216米。确保工程按期完成。位于延平区夏道镇的南三龙铁路闽江特大桥施工现场，工人们忙着安装悬灌梁模板。对施工影响很大。