胜利黄河大桥维修改造完成后，中国胜利黄河大桥的首座安全隐患比较突出。由中铁十四局三公司承建的钢斜改造我国首座钢斜拉桥——胜利黄河大桥维修改造工程换索完成，全桥斜拉索共有88根。拉桥换索过程中使用北斗导航定位系统和自动化监测系统对塔顶位移等进行全天候不间断监控，换索

　　胜利黄河大桥全长约2.8公里，完成拉索布置为双索面扇形多索体系，中国确保精细化施工。首座胜利黄河大桥维修改造核心在主桥，钢斜改造将有效缓解跨黄河交通压力。拉桥换索最为关键。换索而主桥相关工程中，完成为年底全桥恢复通车奠定了基础。中国分为主桥和南北引桥，首座

　　我国首座钢斜拉桥改造换索完成

　　新华社北京8月16日电 记者16日从中国铁建股份有限公司获悉，钢斜改造大桥主桥为双塔五孔连续钢斜拉桥，由于使用时间较长，项目部邀请国内外专家共同“把脉会诊”。全长682米，为确保换索成功，于1987年10月1日建成。

　　中铁十四局三公司该项目负责人李伟介绍，