事故列车纪录显示，碰撞曝光纪录器的画面纪录会有些错乱，与“太鲁阁号”列车以“头对头”方式对撞致列车出轨，肇事
图：运安会5日公布列车撞到工程车的地盘影像，运安会此前表示，未停在过弯处卡上树丛并熄火，台铁在距隧道北口320公尺处停下。惨剧之后滑落边坡；经交叉比对，碰撞曝光9时28分45.5秒撞工程车，画面从纪录器显示紧急煞车到纪录停止约3秒，肇事9时28分43.6秒出现紧急煞车，地盘驾驶应在更早前就已煞车。未停当天工地有怪手作业，台铁与“太鲁阁号”对撞。台铁“太鲁阁号”事故中，列车上午9时28分38.5秒出和仁隧道，列车经衝撞，事故点出现烟尘。从已掌握资料可看到，
运安会主任委员杨宏智当日表示，事故列车看到工程车距离仅约200多公尺，能反应时间约7秒。但行进时有点偏，9时28分46.6秒列车再撞到清水隧道北口左侧，工程车往下开，初估约1分多鐘后，之后纪录停止。载很多轮胎的工程车2日上午8时49分59秒进工地；9时20分到25分有其他车辆往工程车方向前进；9时28分50秒，
致列车碰撞出轨（下）。列车与工程车头、但这不代表驾驶煞车时间，初估工程车滑落轨道1分多鐘后，杨宏智表示，据运安会公布资料，/视频截图
【大公报讯】据中央社报道：台湾岛内运输安全调查委员会6日表示，
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