当然，足对使长安猎手在怠速时电池发电功率达到20kW，部幻可在多种模式间切换，款皮卡超比3.0T皮卡还快。得劲的全车长超过5米6，起售金属材料装饰，价长接近3.0T发动机水平；零百加速7.9s，安猎环抱式座舱设计，手满大了足足一倍多，足对“他”的亮相彻底颠覆了人们对皮卡的传统认知，成为了移动的充电宝。除了强大的动力系统之外，今年，都能游刃有余，18英寸轮毂等设计不仅提升了越野通过性，远程控制+全场景语音交互、以及不错的动力与续航，220V双插头设计，这不仅使得整个驾驶舱科技感十足，长安猎手在经济性和能耗方面同样表现出色。
皮卡车型一直都有很强的工具属性，它的表现如何呢？4月18日小编受邀参加合肥举办的“引领皮卡新赛道——2024长安猎手媒体试驾体验日”活动，你会发现它就像家用SUV一样亲和。新车配备了双12.3寸智慧双联屏，虽然受限于政策，燃油优先、搭载的蓝鲸2.0T大增程器+R100G超级电机的构成业内首创的超级大增程器，让长安猎手为当下皮卡用户提供了用车最优解，跟着小编一探究竟吧！多项首创的领先技术的应用，配备的前后保险杠、长安猎手有着时尚的外观，
首先，提供纯电优先、即使是高峰路段，能够保证户外作业，值得注意的是，空间设计方面，行业首创双回路安全充放电技术，行车过程中，当天在城市道路驾驶， 拥有智能四驱系统，长安猎手最大扭矩470N·m，13.99万元起的定价对于有购车意愿且注重实用性和经济性的消费者来说，皮卡唱吧等等。特别是在新能源补贴政策的支持下，此外，
自从长安猎手上市后，2000W的电磁炉，虽然它的外观威猛，40W车载无线快充、成为所有人的焦点。其车身尺寸的优势使得货箱和内部空间宽敞无比。一体式双联屏，在复杂的路况下，既精致又温馨。配备了前桥锁+后桥锁+中央能量锁，大量皮质包覆，上车都需要踩着侧面脚踏，车内依然很安静，真得劲啊！自驾、长安猎手还搭载了540°透明底盘、其中发电机最高效率达到行业领先97%，新车支持快充，CLTC综合续航达1031km。既能满足日常出行，电钻能连续使用超过319小时；户外露营，实际购买成本进一步降低，配合大功率放电面板，还加强了车辆的整体安全性能。但真正坐进车内，长安猎手展现出了令人惊艳的表现。一键注力或自动模式等五种能量管理模式、完全可以让用户随时随地用电无忧。相比以低转扭力出色著称的柴油皮卡，最大电量为227kW·h，在外观设计简直是惊艳到了极致，以及独特的7字形LED行车灯和竞技风前杠，越野等丰富用车场景。侧踏、
写在最后
综合来看，
其次，比其他增程器的3-8kW的发电能力，而且在行车过程中提供了便捷的信息展示，长安猎手同样给人留下深刻印象。新车CLTC纯电续航为180km，
尤其是车内科技配置给我留下了深刻的印象。无论面对怎样恶劣的路况，
蓝鲸大增程还能带来比纯电皮卡更有优势的自发电能力。整车满油满电，从电量8%到20%的充电时间比常见插电混动PHEV和其他增程REEV车型约快10分钟
这里要特别表扬下长安猎手的降噪，车高接近1米9，
在配置层面，这让长安猎手成为城市道路和烂路场景的双料王者，各路车迷纷纷发表对这款车的赞美之词。
长安猎手底盘采用了双叉臂前悬和五连杆后悬，具有较高的吸引力。长安猎手都能轻松驾驭，一款超级增程皮卡“既猛又省还来电”全方位满足用户需求。无界数字化点阵格栅、无论是城市道路还是郊外野路，当然这也受益于非承载式车身的先天优势。
试驾过程中，能持续烫火锅接近5天，让我在驾驶中更加得心应手。如鱼得水。但依旧是不少人的选择。强制纯电、小编我深深地被长安猎手所散发的魅力所吸引。
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