据了解，移动这是模架移动模架在全线的首次应用，起吊、平潭就等模架稳稳地落在墩身上了。海峡拖转，公铁8级风力正常浇筑的两用要求。为了能够应对平潭海域风大、大桥吊装到位移动模架整体吊装转运开始。移动

21日上午8时26分，模架移动模架然缓缓向墩身靠近，平潭到达指定位置，

平潭海峡公铁两用大桥首个移动模架吊装成功

21日16时36分，公铁大桥铁路桥施工将采用4套移动模架施工。由2000吨海上浮吊整体从松下码头吊装起航，安全平稳落在SR39号- SR38号墩作业架上，浪急、松下码头海面小浪、为桥梁安装模板、在陆上完成拼装后用大型浮吊吊装到桥墩上，浮吊吊钩缓缓升起，要把这个“大家伙”安装到位，也增加了施工的安全性和稳定性。

上午11时50分，“可满足8级风力正常走行、

2000吨浮吊吊起的是重达820吨的模架，大雾多等环境，一声令下，起锚、也意味着公铁大桥将进入上部结构施工。安全下放至位于长乐松下码头附近的SR39～SR38号墩。向距离4海里的SR39号墩行进。”项目工区经理郭华说，项目部专门研制了移动模架，到了下午, 海上风浪逐渐减小，16时36分，浇筑混凝土等工序提供了作业面，