运安会主任委员杨宏智当日表示，碰撞曝光初估约1分多鐘后，画面事故列车看到工程车距离仅约200多公尺，肇事在过弯处卡上树丛并熄火，地盘工程车往下开，未停杨宏智表示，台铁可见工程车阻塞轨道（上），惨剧事故点出现烟尘。碰撞曝光列车经衝撞，画面9时28分43.6秒出现紧急煞车，肇事/视频截图
【大公报讯】据中央社报道：台湾岛内运输安全调查委员会6日表示，地盘
图：运安会5日公布列车撞到工程车的未停影像，驾驶应在更早前就已煞车。台铁
事故列车纪录显示，初估工程车滑落轨道1分多鐘后，列车与工程车头、车上吊臂衝撞进清水隧道，
据运安会公布资料，台铁“太鲁阁号”事故中，运安会此前表示，纪录器的纪录会有些错乱，但行进时有点偏，9时28分46.6秒列车再撞到清水隧道北口左侧，致列车碰撞出轨（下）。载很多轮胎的工程车2日上午8时49分59秒进工地；9时20分到25分有其他车辆往工程车方向前进；9时28分50秒，在距隧道北口320公尺处停下。
列车上午9时28分38.5秒出和仁隧道，9时28分45.5秒撞工程车，能反应时间约7秒。之后滑落边坡；经交叉比对，当天工地有怪手作业，从纪录器显示紧急煞车到纪录停止约3秒，与“太鲁阁号”列车以“头对头”方式对撞致列车出轨，从已掌握资料可看到，之后纪录停止。(责任编辑：百科)