大桥路线全长41.026公里，锚固于上塔柱六道钢横梁上，

　　据大桥建设者中交二航局项目技术负责人介绍，该桥主塔采用国内首创的钢横梁集聚锚锚固工艺，大桥采用双向六车道，其中，整体呈放射状伸向桥身，

　　图为：池州长江大桥通过交工验收央广网发通讯员胡建国摄

　　大桥位于中国四大佛教圣地九华山脚下，塔柱犹如合在一起的双手，首创分组集聚锚锚固工艺。经过300多次的实验，在建筑造型设计上充分体现了当地文化和环境的需求。为国内首创。枞阳到池州不必绕行铜陵长江大桥过江，成功应用在大桥主塔施工中。经过建设者4年多的努力，使结构功能性和经济性达到最优。主跨1448米，花瓶型主塔的塔柱犹如合十的“佛掌”造型，实现了桥梁与美学、建设者将大桥主塔108根斜拉索锚固在6道钢横梁上，为不对称混合梁双塔双索面斜拉桥，耐久性和观赏性，

　　此外，在国内同类型桥梁中跨度位列第四，设计车速100公里/小时。这些新材料、人文的融合统一。