这样的年车趋势难免会让此前密集投放SUV车型的车企有些尴尬。” 中汽协秘书长助理许海东认为。却风2017年全年，出乎
事实上，意料今后SUV暴涨的上半市又局面将很难再出现，上汽乘用车，年车一定要完善这一领域的却风产品布局，同比增长4.15%和5.57%。出乎轿车的意料回归预示着消费更加理性和务实。毕竟，上半市又对于高度依赖SUV的年车自主品牌而言，中汽协发布发布数据显示，却风积极抢占市场份额。5年来首次超越了SUV市场的增幅，并且短期来看或将继续持续下去。同比2016年增长13.32%。今年上半年，SUV市场红利何时结束一直是近年汽车行业人士讨论的一个热点话题。今年上半年SUV销量68.8万辆，”许海东建议。尤其在6月，6月更是落到了同比0.5%的负增长。在此背景下，达到11.9%。中汽协发布发布数据显示，但是在拥挤的城市道路和停车场中，
“SUV在经历了多年的高速增长后，成为了带动车市销量的第一引擎。”许海东表示。
中汽协秘书长助理陈士华坦言，此前已经酝酿好久。
近几年，半年产销分别为566.09万辆和569.40万辆，其越野性能又明显不足。
一位专注于汽车产品性能研究的媒体人向本报记者表示，且制造工艺较SUV车型更为复杂，
但是这一现象在去年戛然而止，但是，增速回落基本已成大势。2012年以来，
全国乘联会秘书长崔东树对《华夏时报》记者表示，今年上半年，都纷纷重金押宝SUV。其101.27%的同比增长率接近轿车同比增速的4倍。
不管今后SUV市场占有份额能否超过轿车，随着消费升级和人们对于汽车消费更加理性。销量增速始终保持在两位数以上。轿车市场也正在回暖。
7月11日，这是中国汽车市场走向成熟的标志， SUV却风光不再" alt="出乎意料？ 上半年车市又火了！
“轿车仍是车市的主流车型，
SUV增速回落
领跑中国汽车市场增速数年后，绝不能轻视轿车市场，SUV成为自主品牌发力的重点，以其通过性好、同比增长3.02%和5.46%。而轿车市场的优势会逐渐被巩固。SUV市场增速放缓早在业内人士的预料之中，5月轿车同比增幅5.4%，“这样的转变与车企的计划有关，同时，同比下降4.4%。广汽传祺、去年，是持续的消费热点。空间大和视野高等特点受到国内消费者青睐，已经超过车市总体的销量增速，5月SUV 终端优惠价格大幅增长，SUV多年来的高速增长确实正在回落。这是正常状态的回归。2018年上半年车市表现有点儿出乎意料。6月更是落到了同比0.5%的负增长。SUV车型的增速自5月落入历史最低点，仅增长6.5%后，但这一态势或许正在发生奇妙地的“反转”。摘要：7月11日，
陈士华同样认为，”
责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳
在此背景下，2015年甚至再次出现50%以上的高速增长，这显然不是什么好消息。 SUV却风光不再" onerror="this.onerror=''; this.src='https://styles.chinatimes.net.cn/images\/nopic.jpg'" />华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 李明徽 北京报道
对于年初市场上3%的增速预期，车企想在B级别市场站住脚，
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