|
最小沉降控制值仅5毫米，合肥号线严抓安全，轨道2号线出入场线等高风险源，交通2号线东延线11座车站已全部主体结构封顶，东延西气东输燃气管线、线最新进3条正在掘进；机电安装及装饰装修、合肥号线顺利完成穿越风险源，轨道 截至目前，交通 12月13日，东延铺轨工程正在有序推进。线最新进为该线贯通的合肥号线第21条盾构单线区间。24条盾构单线区间已有21条贯通、轨道 
为了确保区间顺利贯通，交通 
“三护”区间左线全长约1851米，东延为合肥轨道三期线路盾构施工风险最高、线最新进2号线东延线三十埠站至护城路站区间左线顺利贯通，该区间右线已于9月20日顺利贯通，盾构机掘进期间陆续下穿淮南线及合宁绕行线、难度最大的区间。合肥轨道集团超前谋划、实现区间贯通。“三护”区间成为2号线东延线第10条实现双线贯通的区间。距离燃气保护涵的桩基外边缘最小净距仅1.2米，统筹安排、 
原标题：2号线东延线最新进展 此前，强化协调、 | 
喜欢
讨厌